Re: bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari
Scris: 06 Mai 2015 19:19Reconditionare etriere spate Ford Focus 1.8 TDCI
Va voi prezenta in linii mari cateva poze de la reparatia unor etriere spate de la un Ford Focus 1.8 TDCI.
In cadrul pozelor este mentionat si ce reprezinta fiecare.
La demontare am gasit foarte mare depunere pe pistonase,depunere care opunea rezistenta la glisarea usoara a acestora.
Poate unii dintre voi o sa rada sau vor spune ca lucrez ca in antichitate dar aceste pistonase nu avem voie sa le curatam cu smirgher oricat de fin ar fi si nici cu perie de sarma indiferent ca este manuala sau rotativa ci numai cu lemn de brad iar pistonasul se prinde intr-un dispozitiv pentru a fi rotit dar in niciun caz de suprafata rectificata ci de gulerul care ramane afara si are contact cu placuta de frana.
Lichidul de frana il spalam cu presiune de apa si apoi suflam cu aer,nu folosim la curatat benzina,motorina,diluant si alti combustibili deoarece se formeaza " o mazga" de care nu mai scapam decat prin stergere cu o carpa,laveta,etc.
Pistonasul se demonteaza numai prin rasucire in sensul invers de invartire a acelor de ceasornic iar la montare operatie se repeta dar in sens opus.
Va voi prezenta in linii mari cateva poze de la reparatia unor etriere spate de la un Ford Focus 1.8 TDCI.
In cadrul pozelor este mentionat si ce reprezinta fiecare.
La demontare am gasit foarte mare depunere pe pistonase,depunere care opunea rezistenta la glisarea usoara a acestora.
Poate unii dintre voi o sa rada sau vor spune ca lucrez ca in antichitate dar aceste pistonase nu avem voie sa le curatam cu smirgher oricat de fin ar fi si nici cu perie de sarma indiferent ca este manuala sau rotativa ci numai cu lemn de brad iar pistonasul se prinde intr-un dispozitiv pentru a fi rotit dar in niciun caz de suprafata rectificata ci de gulerul care ramane afara si are contact cu placuta de frana.
Lichidul de frana il spalam cu presiune de apa si apoi suflam cu aer,nu folosim la curatat benzina,motorina,diluant si alti combustibili deoarece se formeaza " o mazga" de care nu mai scapam decat prin stergere cu o carpa,laveta,etc.
Pistonasul se demonteaza numai prin rasucire in sensul invers de invartire a acelor de ceasornic iar la montare operatie se repeta dar in sens opus.